Los 11 Coches más Raros de la Historia

Los coches son algunos de los objetos de colección más caros del mundo. Mientras que los coches normales son una necesidad, ya que ayudan a la gente a viajar del punto A al punto B, los coches raros de esta lista no están necesariamente destinados a ser conducidos.

Algunos de los coches de gama alta más nuevos de esta lista son sin duda un símbolo de estatus hecho para ser exhibido, pero los coches más antiguos son artículos históricos que se exhiben en museos de todo el mundo.

Todos los coches de esta lista son raros porque se fabricaron muy pocos y, en el caso de algunos de los más antiguos, sólo han sobrevivido unos pocos ejemplares.

11. W Motors Lykan HyperSport

El Lykan HyperSport fue un superdeportivo de fabricación limitada producido por W Motors entre 2013 y 2017. W Motors planificó y produjo solo siete Lykan HyperSport y estrenó el prototipo en el Salón del Automóvil de Catar en 2013. En ese momento, el Lykan HyperSport era el tercer coche de producción más caro, con un precio de 3,4 millones de dólares cada uno. El Lykan HyperSport es el primer deportivo diseñado y fabricado completamente en Oriente Medio.

¿Sabías Qué?

No se sabe con certeza si W Motors ha vendido los siete Lykan HyperSport, pero uno de ellos fue adquirido por el cuerpo de policía de Abu Dhabi en 2015.

10. McLaren F1 LM

El McLaren F1 LM fue una edición especial de carreras del McLaren F1 regular. Solo se produjeron seis autos McLaren F1 LM en honor a los cinco McLaren F1 GTR que compitieron y terminaron las 24 Horas de Le Mans de 1995 en primer, tercer, cuarto, quinto y decimotercer lugar en la general. McLaren vendió cinco de los seis F1 LM y se quedó con el prototipo naranja Papaya para usarlo como plataforma para el desarrollo continuo del chasis F1.

¿Sabías Qué?

El director general de McLaren, Ron Dennis, prometió regalar a su piloto, Lewis Hamilton, el prototipo McLaren F1 LM de color naranja papaya si éste ganaba dos títulos del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. Sin embargo, Hamilton sólo ganó una vez y el prototipo permanece en McLaren.

9. Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe

El Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe, simplemente conocido como Bugatti Royale, era un automóvil ultralujoso diseñado por Ettore Bugatti. Inicialmente, Bugatti planeó fabricar 25 autos Type 41 Royale y venderlos a la realeza como los autos más lujosos jamás construidos.

Desgraciadamente, Bugatti lanzó el Royale durante la Gran Crisis y sólo consiguió vender tres de los siete coches que se construyeron. En la actualidad, sólo existen seis Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe, ya que Ettore Bugatti, según se dice, destrozó el séptimo coche.

¿Sabías Qué?

El Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe es uno de los autos más grandes jamás fabricados, con un peso de 3,175 kilogramos (7,000 libras) y una longitud total de 6.4 metros (21 pies).

8. Aston Martin DBR1

El Aston Martin DBR1 fue un automóvil deportivo ultra exclusivo construido por Aston Martin a fines de la década de 1950. Solo se fabricaron cinco automóviles Aston Martin DBR1 y cada uno estaba etiquetado con un número del 1 al 5 (que aparece como DBR1 / 1 y así sucesivamente). Los diversos automóviles Aston Martin DBR1 fueron conducidos por algunos de los pilotos de carreras más notables de la época, incluidos Stirling Moss, Tony Brooks, Reg Parnell, Les Leston y Roy Salvadori.

¿Sabías Qué?

El Aston Martin DBR1 es uno de los tres únicos autos en la década de 1950 que ganó el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos y Le Mans 24 Horas en el mismo año (los otros fueron el Ferrari 375 Plus en 1954 y el Ferrari 250TR en 1958).

7. Packard Panther

El Packard Panther fue un coche conceptual presentado en 1954 por la Packard Motor Car Company. El nuevo coche estaba destinado a reemplazar al Packard Pan American y había planes para poner el nuevo motor V8 de válvulas al frente de la compañía, si llegaba a la producción completa. Packard sólo acabó construyendo cuatro Panthers, y hoy sólo existen dos ejemplares.

¿Sabías Qué?

De los Packard Panthers restantes, el primero que se fabricó fue restaurado por los constructores originales, la Mitchell Corporation, y se vendió en 2013 por 835.000 dólares.

6. Koenigsegg CCXR Trevita

El Koenigsegg CCXR Trevita fue una edición especial del Koenigsegg CCXR con un acabado de fibra de carbono con tejido de diamante. El nombre del automóvil, «Trevita», es una abreviatura sueca que se traduce como «tres blancos». Dado que la fibra de carbono solo viene en negro, Koenigsegg desarrolló un recubrimiento único que convirtió las fibras de negro a un blanco plateado brillante. Debido al extenso proceso, Koenigsegg solo produjo dos autos CCXR Trevita.

¿Sabías Qué?

Si bien se hicieron dos Koenigsegg CCXR Trevitas, solo uno, que fue comprado por el boxeador Floyd Mayweather por $4.8 millones, se fabricó con especificaciones estadounidenses, lo que lo hace verdaderamente único.

5. Maybach Exelero

El Maybach Exelero fue producido en 2004 en una colaboración conjunta entre Stola (ahora parte de Blutec) y DaimlerChrysler. Stola y DaimlerChrysler presentaron el Maybach Exelero en 2005, después de que Fulda, una filial alemana de Goodyear, lo encargara para probar su nueva gama de neumáticos Carat Exelero.

Sólo se fabricó un Maybach Exelero y el coche es actualmente propiedad de Frank Rickert, el fundador de la empresa de tuning de Mercedes-Benz, Mechatronik. Hubo informes de que el rapero estadounidense Birdman había comprado el coche por 8 millones de dólares, pero nunca llegó a pagarlo.

¿Sabías Qué?

El diseño del Maybach Exelero se dejó en manos de cuatro estudiantes de la Academia de Diseño de Pforzheim, y finalmente se eligió el diseño de Fredrik Burchhardt.

4. Bugatti Veyron Bleu Centenaire

En 2009, la legendaria empresa automovilística francesa Bugatti celebró su centenario con la construcción del Bugatti Veyron Bleu Centenaire. El automóvil único en su clase presenta el diseño de dos tonos característico de Bugatti, pero en dos tonos de azul: «Sprint Blue Matte» y «Sprint Blue Gloss». Los detalles del Centenaire Veyron Bleu se han ocultado al público, pero el precio de salida se fijó en 1,35 millones de euros (alrededor de 1,5 millones de dólares).

¿Sabías Qué?

El Bugatti Veyron Bleu Centenaire se puso a la venta en Japón en 2015 y, según los informes, solo se había conducido 775 kilómetros (481,56 millas).

3. Icona Vulcano Titanio

El Icona Vulcano Titanium es otro automóvil verdaderamente único y es el primer automóvil de titanio del mundo. Como su nombre lo indica, el Vulcano Titanium tiene un cuerpo de fibra de carbono y titanio ligero pero resistente. Según Icona, la carrocería de titanio del automóvil requirió 10,000 horas de trabajo artesanal, por lo que el Vulcano Titanium es único en su tipo: Icona dice que nunca podrá replicar este automóvil exacto nuevamente.

¿Sabías Qué?

El diseño del Icona Vulcano Titanium se inspiró en el Lockheed SR-71 Blackbird de titanio, un avión de reconocimiento militar estadounidense.

2. Rolls-Royce 15 HP

El único Rolls-Royce 15 HP sobreviviente es uno de los autos más históricos de esta lista y se remonta a los primeros días de la asociación entre Charles Rolls y Henry Royce. Este Rolls-Royce de 15 HP, registrado como SD 661, es el único de seis de estos autos fabricados por Rolls y Royce en 1905. Se dice que es el segundo Rolls-Royce más antiguo del mundo y tiene un valor estimado de al menos 35 millones de dólares.

¿Sabías Qué?

La razón de la supervivencia del único Rolls-Royce 15 HP es que el automóvil fue propiedad de la familia Dick en Kilmarnock, Escocia durante más de 60 años antes de que fuera regalado al Royal Scottish Automobile Club en 1974. El automóvil ha estado principalmente en exhibición. en Escocia desde entonces (ocasionalmente se presta a otros museos).

1. Oldsmobile F-88

Si bien hay algunos otros autos en esta lista que son únicos en su tipo, el Oldsmobile F-88 ocupa el primer lugar por su edad y es un auto concepto verdaderamente único. El Oldsmobile F-88 nunca se puso en producción y es nuestra elección para el automóvil más raro jamás fabricado.

Hay rumores infundados de que General Motors construyó otros dos autos de exhibición Oldsmobile F-88, pero no hay evidencia pública de que estos autos hayan existido. El único Oldsmobile F-88 confirmado se vendió en 2005 por 3,24 millones de dólares.

¿Sabías Qué?

El único Oldsmobile F-88 se exhibe en su propia sala de exhibición en el Museo del Automóvil Gateway Colorado.